昨日网络、电话订票预售期延至36天,可以购买元旦火车票,当日早上记者体验了多趟热门车次的购票情况,发现出现两个极端,早上中午车次的火车票“秒光”,而下午傍晚一些车次的火车票则有大量余票。
27车次一小时大多“已售完”
北京西站作为全国起售车票时间最早的车站,昨日上午8时记者以1月1日北京西到武汉的线路为例进行了体验。
在一共27个车次当中,高铁动车有15趟,普通列车12趟。在不到5分钟时间,第一班车的剩余车票已以黄色提醒的方式显示。记者购买下单,系统提示“12306排队中”,没多久记者顺利进入支付界面。再刷新系统发现,有7趟高铁车票售罄。9时许,记者又分别查询了往郑州、东北方向的列车,大部分车次的车票都显示“已售完”状态。
不过到昨日傍晚,记者再次登录售票软件,发现元旦当天22时后抵达武汉的高铁动车余票还很充足,二等座的车票剩余基本在500张以上。
这主要是由于铁路已对互联网、电话订票的起售时间进行调整。放票时间点从16个调整为21个,即8时至18时期间,每个整点和半点均有新票起售。铁路部门表示,随着元旦的临近,部分刚做好出行计划的民众将“消耗”这些车票。
铁路部门也建议,乘客尽量选择错开购票时间,错峰出行,选择傍晚的车次,往往有余票。而没有买到票的乘客也可以等待,因为预售期延长,临近发车时间,退票的情况也会相应增多。
普通列车比高铁更受欢迎
高铁给民众的出行带来了极大便利,不过昨日记者体验发现,一些路线的普通车次车票售罄的情况要多于高铁动车车次。
以哈尔滨为例,1月1日前往哈尔滨的动车高铁,截至记者发稿仍有充足余票,部分车次余票近千张,而同一时间,11趟普通列车有6趟车次的车票已经售罄,超过一半,有余票的车次所剩票数也只有百来张。
对此,有乘客认为,价格仍是主要因素,以G381和Z157为例,前者到哈尔滨为7小时32分钟,后者为10小时34分钟,高铁快了3个小时,二等座价格却比普通列车的硬座贵了250多块钱。“一次两次没什么,但经常往返两地,还是觉得普通车要合算很多。”家在哈尔滨,在北京上班的张女士称。
APP购票软件可预约抢票
记者发现,和去年相比,不少APP购票软件功能提升,部分功能非常实用。
如某款APP增加抢票功能,在车票售罄的情况下,填写抢票信息,系统会在有人退票时自动下单,省去反复刷票的繁琐。同时,该APP还可预约抢票。
而另外一款APP则称有抢票提醒、自动刷票等功能,还可让用户离线抢票。
此外,铁路部门最新预告称,12月2日至12月6日,暂不发售明年1月1日至2月3日间部分调整时刻的列车车票,乘客可去铁路部门官网查询具体车次。12月7日起按新调整的列车时刻进行车票发售,而不涉及调整的列车车票正常发售。
要选择新调整列车的乘客,购票需再等几天。