那一刻船长遗弃的韩国渡轮 – 留下数百淹死

李浚硕，68岁，（圆圈中）被拍到从绳子晃来晃去的救援人员抬着他到安全地带。他的乘客大约270人仍然失踪 – 和28都死了 – 在灾难之后。他是队长的渡轮上载有475人在韩国一个急转弯后，当它沉没。今天韩国法院发出了手令逮捕他（右）。此后，它一直声称，他连在船掌舵的致命事故中 – 而他再次命令转向。搜索继续（右上）为悲剧的受害者。

周三韩国的渡轮倾覆后船长被捕,他被拍到放弃船灾难已造成至少28名乘客死亡,数百人失踪。
,68岁的李Joon-seok负责运送,载有475名乘客的时候急剧转,后来沉没。有28个证实死亡的灾难,而大约有270人失踪。
然而,的最新照片显示,李是最早离开船。他可以看到挂在一根绳子帮助到救助艇在渡轮仍高于水。

检察官今天证实,他们已经要求韩国法院逮捕他,和其他两个船员。后来见被限制在木浦法庭外,首尔南部。
实际上已经声称他没有驾驶这艘船在灾难期间,他去年离开这份工作。

据韩国检察官公园Jae-Eok,有机会,李不在控制船舶。
他告诉天空新闻:“他可能被推下桥……和人掌舵当时第三官……船长不在命令当事故发生。”
新索赔之际,副校长曾负责数百名学校儿童死亡或失踪在一场悲惨的韩国渡船事故被发现吊死在受害者家属面前。

康Min-gyu,52岁,被发现在树上吊着健身房以外的珍岛,韩国,接近受害者亲属在哪里呆在周三客轮沉没之后。
渡轮倾覆时载有475名乘客在短路程(周三和济州岛。大约28人被证实死亡,而一些尚未占270人。
康教授Danwon高中在安山,首尔附近。340年左右的渡船乘客从他的学校的学生或老师,和绝大多数的失踪人员。
警方说他昨天失踪之前被发现。

人类悲剧的第二天来明确表示了一个六岁的女孩获救的故事——但仍在等待的消息她的父母和弟弟,他们也失踪了。
获救后,心烦意乱的在木浦女孩被送往医院,在沿海城市珍岛附近,她被治疗。
尽管正在进行的救援工作,周四韩国海岸警卫队没有证实如果年轻女孩的父母和哥哥是死是活。
年轻的女孩和她的家人都前往岛上寻找一个新家,据韩国《中央日报》报道。
幸存者Yu Ho-sil帮助救援Kwon说:“有人冲着我从后面把婴儿和其他学生通过外面的孩子。”
获救后Kwon能够告诉当局,她的家庭成员的名字,但无法回忆起她的地址。

据报道,Kwon告诉医护人员,她的母亲和哥哥给了她一个救生衣。
医院与当局合作,救援队找到Kwon的其他亲戚用她的照片贴在网上。
web发布她的形象传开之后,这个小女孩的姑姑和奶奶发现她,好不容易到了医院。
医疗评估后确定,Kwon是害怕意外和不熟悉的环境。
尽管在一个单独的房间帮助冷静对待她,医院主任Ryu Jae-kwang Kwon说没有任何严重的外部受伤。

大部分被发现的尸体漂浮在海洋因为潜水员不断阻止进入船由强烈的水流和恶劣的天气。
但48小时后沉没的死亡人数预计将大幅上升,大约270人失踪,其中许多高中学生在班级旅行。
官员说,有179名幸存者。
新的问题是由船对岸的成绩单交换和美联社的采访显示船长延迟疏散了半个小时后韩国运输官员下令准备弃船。

订单在9点由一个不明身份的官员济州岛船舶交通服务中心穿上救生衣,准备疏散后五分钟就周三上午Sewol渡船的遇险信号。
组员的渡船,前往济州岛,回答说,“很难移动。”
船在8.48点和8.49点之间做了一个急转弯韩国时间,但不知道是自愿或因为一些外部因素,南Jae-heon,海事部门公共关系主管,周五表示。
船长并没有公开谈论过他的决策,和官员并不多谈论他们的调查,其中包括与船长和船员继续会谈。

但是新的细节之间的沟通桥梁和运输官员遵循启示组员在接受美联社采访时,船长的最终疏散令至少半个小时后9点遇险信号。
与此同时,强劲的水流和雨再次救援尝试困难进入第三天。
潜水员在轮班工作,试图进入沉船,大多数失踪的乘客被认为是,海岸警卫队发言人Kim Jae-in说。
海岸警卫队官员说潜水员开始注入空气船星期五,但是目前还不清楚如果空气幸存者或救助作业。

官员在一份声明中说,潜水员仍试图进入这艘船。
韩国官员也提供了一窥他们调查的可能导致沉没。
他们说,事故发生在一个渡船从仁川到济州岛不得不转弯。
检察官公园Jae-eok在新闻发布会上说,调查人员正在查看的三副下令把学位是否锋利,导致船舶列表。
船长没有在桥上,公园说,补充说,官员们看着其他可能的原因,。

公园还说船员法度不同对船长在哪里当这艘船开始上市。
继续,清单,船长附近的桥,帕克说,但是他不能说船长是否内部或外面的桥。
渡船的算子增加了更多的客舱房间收购船后三层,建于日本在1994年,一位官员私人韩国船级社周五告诉美联社。
官方的,谁不愿透露姓名的,因为人不允许讨论事项调查,表示,2012年10月到2013年2月之间的扩展工作Sewol的重量增加了187吨,足够容纳117人。

921年沉没的Sewol有能力。
是常见的韩国,这艘船的主人,Chonghaejin海洋有限公司支付韩国船级社的安全检查,这位官员说,该发现Sewol通过安全测试,包括船能否稳定的后向右或向左倾斜增加更多的体重。
英国海军建筑师和渡轮专家Ian闪耀说许多船只都这样修改,增加能力,例如。
在这种特殊情况下,它将会影响了少量的稳定,但似乎从船的结构,一般来说,看来这是足以满足法定规定,“剔出说。

附近的渡船,愤怒和困惑的亲戚聚集在附近的一个岛上看着救援努力。一些举行佛教仪式祈祷,哭泣和祈祷他们的亲属的安全返回。
‘我想跳进水里,“说公园Geum-san,59岁,另一个失踪的姑姥姥学生,公园Ye-ji。我的爱人是在水下,下雨了。愤怒是不够的。”
海岸警卫队发言人Kim说,两艘船只与起重机到达和帮助救援和救助渡船,这离南部城市木浦沉没。
但打捞作业还没开始,因为救援尝试。
29名船员,20人,包括队长,李Joon-seok,68年,活了下来,海岸警卫队说。

金Soo-hyun,海岸警卫队的一名高级官员说,官员们正在调查是否船长登上第一个救援船只。
146米(480英尺)Sewol离开韩国仁川西北海岸的周二为隔夜济州岛度假岛屿南部的旅程。
有475名乘客,包括从Danwon高中325名学生在安山,首尔附近,
这是周三上午三个小时从目的地,就开始列出一个未知的原因。

哦Yong-seok,舵手的渡船有10多年的运输经验,说当船员们聚集在桥上,发出遇险信号,这艘船已经上市5度以上,船舶的临界角可以带回平稳。
第一个指示船长是乘客穿上救生衣,呆在原地。
第三个伴侣报道,船不能昭雪,和船长命令另一个尝试,也失败了。
船员然后试图达成一个救生艇,但因为船倾斜下降,促使大副建议船长,他下令撤离。