国际队寻找印度洋的波音777正考虑让飞机看似不可能的情况下“着陆”，而不是坠落在南印度洋的某个地方。
据说今天，寻找那个失踪的马来西亚航空公司飞机MH370可能从头开始重新开始，如果在未来几天没有发现它的线索,。
国际团队搜索印度洋波音777现在考虑飞机的看似不可能的场景在降落的地方,在南印度洋,而不是坠毁。
我们可能不得不重组很快调查这种可能性如果没有积极的结果在接下来的几天里,国际调查小组今天援引得到的消息告诉新海峡时报。
而消息人士不建议哪个国家飞机降落——或坠毁,一个全新的搜索的可能性在一个不同的区域符合建议的邮件周前声称目击一架低空飞行的飞机可能比海洋坐落在不同的地方。
一想到它降落在其他地方是不可能的,因为我们还没有找到一个可以与MH370匹配的碎片,,”消息来源告诉该报。
“不过,20多个国家正在寻找的时候，某些国家的可能隐藏飞机,似乎很荒谬。”消息人士说。
但他们承认,很难确定飞机真的结束了在印度洋,尽管计算似乎指向这个方向。
邮报》报道早期在搜索,渔民和村民住在北东马来西亚提交了官方声明与警方声称看到或者听到一架低空飞行的飞机时MH370与地面控制失去了所有的联系。
描述说非常响亮的引擎和前灯打开的飞机降落在晚上建议飞机飞到西方,穿过丛林,很快,在低海拔。
消息人士对政府控制的报纸说,很难确定飞机真的在印度洋坠毁,虽然计算指向这个方向。
Malaysian-led调查小组,以及来自国际海事卫星的专家和英国航空事故调查部门,必须依靠国际海事卫星通信卫星,它没有提供任何明确的细节,包括飞机的方向,高度和速度。
其中一位消息人士告诉《新海峡时报》表示:“一颗通讯卫星是用来沟通…这个名字不言而喻。
的原因调查人员被迫采用新算法计算的最后已知位置MH370是因为没有全球定位系统在飞机的应答器去45分钟到飞行。”
源补充说,国际的团队在寻找增加更多的船只和飞机在印度洋到现有的搜索区域,以及扩大面积,因为有人担心,搜索者一直在错误的地方寻找飞机的。
“我们不能集中在一个地方太久,因为大海很大,虽然领先后的搜索团队已经收到并分析。
幸运的是如果我们发现飞机残骸使用Bluefin-21(水下搜索汽车零售商gap)。
没有实物证据,我们是完全根据第一天以来科学计算,包括ping。”
现在搜索到45天,马来西亚当局希望更多的国家将会分享他们的至关重要的卫星和雷达数据。
该报表示,明白团队没有从国家获得尽可能多的信息,因为它所希望的。
建议国家安全所涉及的各个国家,源补充道:“我们主要提供选择性数据。”
消息人士称,由于信息可能涉及国家安全的国家要求,只有部分原始数据提供,使马来西亚当局很难了解事情的全貌。
涉及的数据将官方信息,因此(外国)国家不能简单地把它给我们在纸上或在软拷贝——他们只会选择那些可以透露。”
马来西亚曾要求美国政府把收集的数据其秘密基地,松树的差距,在澳大利亚的内陆地区。
但请求被拒绝,消息人士称,在美国没有说,一直由MH370联系。
我们不能迫使他们向我们展示数据,因为他们已经没有说,”一位消息人士称。
